当前，新能源车产业进入加速发展的黄金期，在巨大产销量背后，配套动力电池回收及无害化处理成为当前及未来需要关注的问题。从我市实际情况来看，新能源车电池无害化回收处理产业链需要加快布局。建议：

一是结合我市新能源车销售增长率，完善动力电池无害化处理规定。借鉴发达地区规范性管理法案，制定适合我市实际的法律法规，明确电池生产者、车辆销售和使用者、报废回收企业责任，实现经济效益和生态效益的动态平衡，让新能源车产业驱动经济社会发展的同时，最大程度降低对生态环境造成长久的不可逆损害。

二是建立由电池回收行业龙头企业牵头，新能源车生产和销售企业参与的循环产业链。相关部门宜加大对行业龙头企业的招引力度，给予一定政策性税费支持，为搭建本地电池回收循环产业链奠定基础。建立新能源汽车生命周期管理卡，实现“一车一卡”，消除管理盲区。

三是深度开发废旧电池循环利用价值，打造循环产业示范基地。目前，新能源车电池回收企业多数在南方省份，北方尚未形成规模集群。我市宜抓住这一机遇，充分发挥区位优势，积极引进专业企业及人才，打造覆盖东北三省及内蒙古的废旧动力电池回收加工基地，实现本土淘汰“废品”循环转化为“资源”，实现环境效益和经济效益的同步获取。

发言人：王国忠 市政协常委、民建鞍山市委员会专职副主委

全媒体首席记者 田畅 整理 全媒体首席记者 刘晓明 摄